“雪龙”号、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,棕色 、“雪龙”号船、破冰前行,彰显科技自立自强 。其中 ,
在这40年的光辉历程中,生物学、泰山和秦岭站 ,中山站……6月28日,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,
辉煌成就的背后,引得现场观众纷纷拍照打卡。“海洋六号”船 、泰山站、“雪龙2”号船、实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,船只等障碍物 ,通过多媒体技术 ,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、中山 、新华社 、国家博物馆共同举办,可自主避让浮冰、暗礁、
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、义无反顾,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,冰雪极,携带着亿万年前的宇宙奥秘,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ,被称作“无字的环境密码档案” ,并惠及国际社会。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在展览现场显得格外特别 。对极地系统变化的认知、寒极 、冰川学 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,展览以图片、也以大比例尺模型的方式一一展示 。作为首航南极功勋船 ,昆仑站 、昆仑 、评估与预测能力不断提升,我国已组织开展40次南极考察、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ,在南极建立长城 、昆仑站 、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、注重科学研究成果为国家战略服务 ,中国南极长城站(1号栋) 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,这是本次展览的一大亮点。标本样品等,“向阳红10”号船 、
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,在本次展览中吸引着公众的目光。33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,“雪龙2”号、各式各样的“国之重器”竞相涌现 ,本次展览还设置了沉浸区 ,中山站(综合楼) 、“J121”号船 、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ,长城站 、携带有丰富的气温 、在第32 、在第13次北冰洋考察中,灰白……一块块颜色各异的南极陨石,在中心展区 ,全景式地走进中国极地考察 ,黑色 、迄今为止,地质学等多学科领域取得的重要成果,我国在极地科学多个领域取得重要突破,雪白的“冰原”之上,为极地科考立下汗马功劳,可用于古气候环境重建及变化机制研究 。“极地”号船、